Bảo dưỡng xe toàn diện

Quy trình bảo dưỡng xe ô tô vô cùng cần thiết để bảo đảm chiếc xe ô tô luôn vận hành hiệu quả. Quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại VietSun Auto luôn đáp ứng những yêu cầu khắt khe cho quý khách hàng.

Cũng như bất kỳ loại phương tiện nào khác xe ô tô cũng cần bảo dưỡng một cách định kỳ và đều đặn, bởi máy móc qua một thời gian dài sử dụng sẽ bị hao mòn các chi tiết, làm giảm đi chất lượng bôi trơn và các dung dịch trong hệ thống xe. Điều này đòi hỏi quý khách phải có một quy trình bảo dưỡng xe ô tô hoàn hảo để giúp cho chiếc xe của quý khách luôn được vận hành một cách tốt nhất. Không có gì trên đời này là bền bỉ mãi mãi, nhất là đối với ô tô, máy móc của ô tô làm việc liên tục không ngừng nghỉ, điều này khiến cho các động cơ bị bào mòn nhanh hơn và dễ dàng hơn, chính vì thế để đảm bảo sự an toàn quý khách nên thường xuyên chú ý đến chất lượng trong quá trình hoạt động của ô tô. Vậy làm thế nào để có được một quy trình bảo dưỡng xe ô tô đúng chuẩn, bài viết sau đây của chúng tôi sẽ gửi đến quý khách những chú ý cần thiết trong việc bảo dưỡng xe ô tô, hãy cùng theo dõi nhé.

Lịch bảo dưỡng xe ô tô có thể thay đổi tùy theo chiếc xe ô tô của quý khách hàng được sử dụng như thế nào, VietSun Auto xin gửi tới quý khách hàng lịch bảo dưỡng định kỳ chung cho các dòng xe:

‍Sau 5000 km:

Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 5000 km. Công việc bạn cần làm cho mỗi lần bảo dưỡng định kỳ này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. Thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5000 km, trừ khi xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Nhưng sau 5000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính, … và châm thêm nếu thiếu hụt.

Sau 15.000 km:

Trong lần thay dầu thứ 2 này bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động tốt. Các chuyên gia khuyên tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra, ở mốc thời gian này bạn cũng nên đảo lốp nếu cần thiết, và sau đó tiếp tục đảo lốp sau mỗi 10.000 km.

Sau 30.000 km:

Sau mỗi 30.000 km, chiếc lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và nghẹt, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ và sức khỏe của bạn. Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và bảo vệ sức khỏe của bạn.

Sau 40.000 km:

Công việc bạn cần làm cho chiếc xe của mình sau mỗi 40.000 km bao gồm: Thay lọc nhiên liệu, thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dây cua roa, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp.

Việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như thay dầu máy. Điều này giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động êm dịu, đảm bảo cho hệ thống truyền động của xe luôn làm việc tốt.

Sau một thời gian xe hoạt động, lọc nhiên liệu sẽ bị dơ do các cặn bẩn và tạp chất. Bạn cần thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh tình trạng lọc bị nghẹt ảnh hưởng đến quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Nên thay thế lọc nhiên liệu định kỳ sau mỗi 40.000 km.

Sau một thời gian dài sử dụng, dầu phanh và dầu ly hợp có thể lẫn hơi ẩm làm giảm khả năng ăn mòn của dầu phanh và ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống phanh. Bạn cần thay thế dầu phanh và dầu thủy lực định kỳ sau 40.000 km để đảm bảo chất lượng dầu, áp suất thủy lực trong hệ thống, giúp hệ thống phanh và ly hợp làm việc tốt nhất.

Bạn nên thay dầu trợ lực mới sau mỗi 40.000 km để đảm bảo chất lượng bôi trơn của dầu, giúp hệ thống trợ lực tay lái hoạt động êm ái, đánh lái nhẹ nhàng, êm dịu.

Dây cua roa truyền động sau một thời gian dài sử dụng sẽ bị chai, nứt làm giảm khả năng ma sát, bị trượt trong quá trình làm việc và ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của động cơ. Các chuyên gia khuyến cáo nên thay thế dây cua roa định kỳ sau mỗi 40.000 km để đảm bảo hệ thống truyền động luôn làm việc ổn định và hiệu quả cao.

Sau 100.000 km:

Nước làm mát động cơ sau một thời gian dài làm việc sẽ bị biến chất, có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần súc két nước và thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc. Đây cũng là lúc bạn xem xét thay các bộ phận như bugi, má phanh…nếu cần thiết.

Trên đây là những điều cần chú ý trong quy trình bảo dưỡng xe ô tô, hy vọng sẽ giúp ích được hi vọng sẽ giúp ích cho quý khách trong quá trình bảo dưỡng xe của mình.